名前 | take |
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性別 | 男性 |
年齢 | 33歳 |
居住地 | 福島県 |
職業名 | 郵便配達 |
雇用形態 | |
仕事内容 | 私の業務内容は、まず朝一番に担当地域の郵便物を仕分けすることから始まりました。各住所ごとに細かく分類し、誤配送がないように細心の注意を払います。その後、仕分けが完了した郵便物を持って、配達に出発します。特にお正月のゆうメイトとして働いていた時期は、配達業務に専念することが多く、年賀状や季節の挨拶状など、特に多くの郵便物を手渡すことが求められました。 外周りの仕事は、外の新鮮な空気を感じながら回るため、非常にリフレッシュできる環境でした。さまざまな方と直接お会いし、短いながらも会話を交わす機会が多いので、人と接することが好きな方にとっては非常に魅力的な仕事だと思います。特に、毎日顔を合わせるお客様から「ありがとう」と感謝の言葉をいただくことが、何よりの励みになりました。 しかし、欠点もありました。特に雨の日や冬の雪の日には、厳しい天候にさらされながらの配達が求められます。雨の日には郵便物が濡れないよう細心の注意が必要で、防水対策を徹底する必要がありました。冬の寒さは身に染みるほど厳しく、特に雪の多い地域では積雪や凍結に苦労しました。それでも、地域の方々の生活を支える大切な仕事であることに誇りを持って取り組んでいました。 |
一日の平均労働時間 | 8時間 |
一日の平均残業時間 | なし |
休日出勤の有無 | |
その仕事に就いたキッカケ | この仕事に就くきっかけは、高校時代に行ったアルバイトが始まりでした。当時、郵便局でのアルバイトをしていた際に、地域の方々との交流や、配達業務の達成感を感じることができました。 |
どのようにしてそのお仕事を見つけましたか? | この仕事を見つけたのは、地元の求人チラシでした。郵便局のアルバイト募集が掲載されており、詳細を確認すると自分のスケジュールや希望条件に合致していたため、応募することにしました。また、郵便局が信頼できる企業であることや、地域社会への貢献を感じられる点も大きな魅力でした。 |
その仕事に就くために必要なもの (資格・学歴等) |
この仕事に就くために必要な資格は主に運転免許です。特に配達業務を行う際には、自動車やバイクの運転が必要になるため、運転免許は必須です。その他の学歴や特別な資格は必要ありませんが、コミュニケーション能力や時間管理能力が重要とされます。 |
その仕事に就くのに苦労したこと | この仕事に就くまでの過程で苦労したことの一つは、意外と競争率が高いことでした。多くの応募者との競争がありました。また、運転免許の取得に関しても、実技試験の対策や学科試験の勉強に多くの時間を費やしました。運転技術を磨きながら、交通ルールや安全運転の重要性をしっかり理解することが求められました。 |
年収 | 200万 |
職場の年齢層 | 40歳 |
魅力、やりがい | 地方局で働く場合、ひとり暮らしのお年寄りの家を訪問することがよくあります。配達だけでなく、安否確認という社会的に重要な役割も果たしていることを実感します。特に、小包や書留の場合は印鑑やサインが必要なので、直接お客様と顔を合わせる機会が増えます。顔を覚えてもらい、「ありがとう」と感謝の言葉をいただく瞬間は、大変やりがいを感じます。外回りの仕事は、自分のペースで休憩を取れるため、自由度が高く、ストレスが少ないのも魅力の一つです。日々の業務を通じて地域社会に貢献できることが、この仕事の大きな魅力だと思います。 |
大変なこと、苦労したこと | この仕事で大変なことの一つは、天候の影響です。特に雨の日は郵便物が濡れないようにするため、細心の注意が必要です。もっと大変なのは雪の日で、滑って転ぶリスクがあるため、慎重な運転が求められます。雪の日には除雪が不十分な地域もあり、その場合は歩いて配達しなければならないため、体力的にも厳しい状況に直面します。また、まじめな方が多く、職場の雰囲気が堅苦しいと感じることもあります。これらの困難を乗り越えるためには、常に慎重さと忍耐力が求められます。 |
将来性 | 郵便局の仕事は、最初は給料が低いことが課題ですが、郵政民営化後は改善の兆しも見られます。最終的には個人の能力次第で、営業力がある人は昇進のチャンスが多いです。郵便局は独占業務を担っているため、倒産の心配が少なく、安定性が高いことも魅力です。郵便局での勤務は社会的な評価も高く、誇りを持てる仕事です。しかし、下っ端の立場では理不尽なことも多く、忍耐力が必要です。将来性については、自分の努力次第で多くの可能性が広がる仕事だと感じています。 |
業界の内部事情 | 仕分け作業で間違えることは避けられません。一人で何千通も仕分けるので、完璧を期すのは難しいです。実際、誤配達される郵便物が表に出ることは少ないですが、内部ではそれなりに発生しています。人間が行う仕事なので、どうしてもミスは付き物です。大切なのは、そのミスをいかに減らすか、そして早急に修正するかです。仕事の裏側にはこうした苦労もあることを知っておいてください。 |
目指している方にメッセージ | この仕事を目指す方へのメッセージは、「最初は我慢が肝心」ということです。外周りの仕事は自由度が高い反面、天候やその他の困難に直面することもあります。心が折れそうになる時も多いですが、それを乗り越えれば、大きなやりがいと成果が得られます。特に、ゆうパックの営業は大変ですが、交渉力が身につきますし、顔を覚えてもらえるので、将来の独立にもつながります。自分の努力次第で給料も大きく変わりますし、成長できる職場です。頑張ってください。 |
給料 | |
やりがい | |
労働時間 | |
将来性 | |
安定性 |
8:00 | 出勤し、午前の部の郵便物を仕分け。 |
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9:00 | 午前の配達業務開始。地域を回りながら郵便物を届ける。 |
12:00 | 局に戻り、お昼休憩。 |
13:00 | 午後の部の郵便物を仕分け。 |
14:00 | 午後の配達業務開始。再び地域を回り郵便物を届ける。 |
17:00 | 局に戻り、配達完了報告と翌日の準備。 |
17:30 | 業務終了、退勤。 |
会社名 | 合同会社第一Web |
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代表者 | 加藤 洋輝 |
所在地 | 〒003-0002 札幌市白石区東札幌2条5丁目3―15 ドルチェ富士1F―B |
主たる業務 |
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資本金 | 350万円 |
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